Обло, озорно, огромно, стозевно і звоняй

2

Приблизно раз на місяць я, як відомий класик, змушений по роботі зЕкшн снювати подорож з Петербурга в Москву. «Сапсани» тепер ходять швидко, так і на Радищева XXI століття я не тягну, бо моя історія буде короткою.

Стартує «Сапсан» в 6:45. Це означає, що стати на нього потрібно годині о п’ятій ранку, а жителям околиці і зовсім в чотири. Передбачається, що чотири години в дорозі можна спокійно подрімати. У поїзді передбачено все — зручні крісла, гнізда для навушників. Милим голосом просять вимкнути звук в телефонах і не шуміти, не заважати сусідам. І починається… Відключає телефони приблизно третина пасажирів.

Про мамочках з дітьми говорити навіть не хочеться. Трапляються вони у вагоні приблизно кожну другу поїздку. Дітлахи штовхають пасажирів, теревенять, істеричать і волають. Вчора така матуся з двома милими дітьми віком приблизно рік і два щогодини курсувала зі своїм виводком на вільний стіл у кінці вагона, щоб переповити або щось там ще зробити з ними. Від кожної перенесення туди-сюди діти піднімали ор. Я розумію, що «этожедети», «яжемать» та інше. «Агу-агу, матуся любить Ганну, а Ганнуся любить матусю?» Не знаю, як Ганнуся, а ось я вас ненавиджу. Шановні співробітники РЖД, будь ласка, виберіть один вагон для матусь з дітьми до 10 років! Хай там сповивають своїх «масіків» хоч всю дорогу.

О восьмій ранку «масики» засинають, прокидаються «бізнесмени». «Алло, Толян, відправляй їм сто тисяч! Я тут говорив з їх секретаркою, і вона говорить… А я їй — що для моєї фірми ці ваші сто тисяч — копійки, а вона мені…» У розмовах обов’язково фігурують суми, тонни або показники крутості. Зв’язок погана, так що треба кричати. Весь вагон в курсі прекрасного фінансового становища черговий «Вася Пупкін Інкорпорейтед» і особисто «бізнесмена». Дзвінки трьом партнерам у них розтягуються на тридцять-сорок хвилин. Якщо у вагоні два «бізнесмена», то після того, як закінчить говорити перший, другий терміново дзвонить у свою конторку і озвучує суми обов’язково більші, ніж перший. Таке писькомерство взагалі всю дорогу може тягнутися. Як у мене виходить вирішувати робочі питання в поїзді за пару хвилин, я не знаю. Так, іноді буває авральний розмова, і я намагаюся вийти в тамбур, але більша частина подібних питань вирішується однією фразою або SMS.

О дев’ятій ранку приходять в себе зустрічаються. «Міша, я вже в Твері, через півтори години буду на вокзалі, зустрінеш мене? Я, до речі, тобі такий светрик везу…» Дівчина, мила, ви проїхали всього півдорозі, всього півтори години. Вам складно скинути своєму хлопцеві смску про те, що поїзд іде без запізнень і буде за розкладом? І светрик покажете через годинку, ми всі будемо вдячні. Люди сплять все-таки… Спали, вірніше.

До десятої ранку дещо вдається заснути — і через десять хвилин я прокидаюся від оголошення про те, що ми під’їжджаємо до Москви.

Пробував їздити бізнес-класом «Сапсана». Великої різниці у поведінці не відчув, крім якоїсь претензії попутників-балакунів на «елітарність».

Не бути «терпилою» і робити зауваження теж пробував. Приблизно в половині випадків це закінчувалося взаємної лайкою, а після бійки на платформі прибуття з одним з «бізнесменів», якого образили мої зауваження, я і зовсім перестав воювати за правду. Тому, як скінчилося це для нас трьома годинами у відділенні, розбитими носами і моїм пропуском важливих переговорів. Штраф у місячну зарплату мене зовсім не порадував.

Хотілося б закінчити якийсь популярної на сайті мораллю, на кшталт: «Якщо ці люди нікого не поважають, то хай не дивуються, що…», але я не буду. Напишу простіше. Задовбали!