Всі чекають всіх

2

Писати тут про дорожній рух — все одно що полювати в заповіднику. Але вже вибачте, під час сьогоднішньої дороги на роботу сталося все, що задовбує мене найсильніше. Треба виплакатися.

Дорога, а на ній дві вузькі довгі поздовжні калюжі якраз по ширині коліс. Це називається колія. Їде «десятка». Не швидко, зате як раз по колії. І летять бризки на всі боки. Пішоходи в екстазі. Я не розумію, навіщо їхати по калюжах, коли можна цього не робити? Сместись на 15 сантиметрів вліво або вправо — у тебе не «Камаз», ширина дозволяє. І відразу стане сухо і комфортно. І, головне, тобі ж краще: на вулиці нуль градусів. Ніколи не чув про те, як з колії викидає?

Чотирирядний рух — два туди, два назад. Попереду перехрестя і світлофор. Тільки що загорівся зелений. За тридцять метрів до перехрестя праворуч виїзд з двору. Звідти наліво виїжджає «нексія». Хтось добрий попереду мене вирішив її випустити і не став одразу рушати на зелений. Вона радісно виїхала. Але на зустрічній добрих немає, вони вже встигли розігнатися після перехрестя. У підсумку машинка перегородила два ряди і чекала, поки загориться червоний і потік на зустрічній скінчиться. А ми просто так пропустили один цикл світлофора. Випускати з дворів, звичайно, треба, хто б сперечався. Але в подібних ситуаціях робити це варто, коли попереду горить червоний. Він один, а нас багато — почекає. А інакше виходить ні собі, ні людям.

Шестирядне рух, посередині розділювальна смуга з газоном і огорожею від пішоходів шириною два метри. Перехрестя. Напрямки руху по смугах знаком не задані. В лівому ряду одна машина, блимає лівим поворотом. В середньому і нижньому — штук по десять. Мені треба прямо. Встаю в лівий ряд, розраховуючи на те, що машина попереду виїде на перехрестя в розрив розділювальної смуги, і я спокійно проїду вперед. За мною постають ще кілька авто. Загоряється зелений, а цей попереду стоїть на місці! А що, назустріч потік, все одно чекати, куди поспішати-то? Блимнув. Він проїхав на перехрестя, але розрив не виїжджає, так і займає ряд. Всі, хто був праворуч, вже поїхали. Я б перебудувався і теж поїхав, але стоять ззаду роблять це першими і мене не випускають.

Якщо попереду виникає перешкода (гальмівний китайський автобус раптом загорівся зелений вирішує нікуди не їхати, а висадити прямо тут пасажирів, і врубає аварійку), то набагато раціональніше було б об’їхати його спочатку того, хто стоїть відразу за ним, потім наступний і так далі. Так вони могли б розганятися одночасно і поїхали швидше. Але ні, у нас так не прийнято. У нас потрібно, щоб першим виїхав самий останній, а решта б його чекали, пропускали. Потім передостанній і так далі. У підсумку всі чекають всіх.

Знову лівий поворот. Дві смуги — одна вперед, один назад. Комусь треба наліво. Він раскорячивает своє корито під 45 градусів вліво, повністю перегороджуючи смугу, і пропускає зустрічних. Ну невже важко зрозуміти, що якщо б ти стояв паралельно дорозі, просто змістившись до її середині, то тебе можна було б об’їхати? Гаразд, на інших тобі плювати, але уяви ситуацію, коли тобі в зад в’їжджає інша машина. Ти тут же викотися на зустрічну смугу. Хоча для таких, як ти, це вже вища математика…

Перефразовуючи Леніна, не можна їхати по дорозі і не бути учасником дорожнього руху. Або для альтернативно обдарованих: думайте, блін, що робите і як це впливає на інших! Зрозуміло, що на дорогах у нас пробки, бардак, хаос, треш і содомія. Але причина цього зовсім не відсутність розмітки, поганий асфальт і тупі даішники, а стадо баранів, яке цими дорогами пересувається. А розмітка і даішники — це наслідок загальної тупості, не обошедшей стороною і тих, хто це рух організовує.